坐椅正前方，一具简陋的驾驶盘“嘎吱”轻响着，正随穿云舟的姿态而左右上下摆动。

“还真是体贴我，给了个联动驾驶盘。”汤森毫不客气的坐下，心满意足的观摩起来。

联动驾驶盘，叫起来好听，却没什么技术含量。只需要把各活动面跟驾驶盘做硬性连接就好，但在现在，用它来教学最合适不过了——因为驾驶盘移动与穿云舟总体姿态改变、这两者是严格对应关系，汤森往这一坐，就可以直接看出比例来，不用靠实际操作去慢慢摸索。

感觉自己对整体操纵有把握了，汤森又退回到客舱。这一回他可没客气，三下五除二拆掉几张地板，一直下到小货仓中。

汤森首先检查了异能源流动回路构造，结果惊讶的发现，两股从外部输入的异能能源，是通过一种非金属管路引导，注入到一个貌似“燃料箱”的容器中，再由燃料箱向外分配。

“这东西原来是个稳压器，起缓冲作用。”汤森几秒钟就搞明白了，因为真的很简单。

沿路查看过去，他不时这里敲敲，那里摸摸，但每样东西的功用，都能被他很快确定。只是一圈转下来，除了自动释放异能的那种装置，汤森已经跟穿云舟建立了亲密无间的关系。

自动释放装置很大很紧密，封得也很严实，汤森不敢撬开外壳。但汤森不需要去动那玩意，因为他已经完成了抢夺穿云舟控制权的第二步。

只有熟悉了它，才能对它进行改造。的确要改造，因为元素系异能能源是从穿云舟底部输入的，可汤森不能把自己贴在底板外面，他还得驾驶呢。

所以，汤森得找出那些闲置的异能回路管道，把它们拆下来，弄出一条联通驾驶舱的临时回路。好在他最近喜欢玩各种塑性异能，要不然还真有可能失败，但就算是这样，这根管道还是被他做得歪歪扭扭、晃晃悠悠，最后还得用绳子加固。

“万事俱备啊。”汤森再次坐到驾驶位上，定了定神，用手握住了穿云舟上最关键的操纵杆，其实这玩意就是根红色扳手，用来切换自动驾驶和人工驾驶用。

第六节：穿云需豪情（上）

颜色醒目的扳手，连接着穿云舟上次高端的精密器械。这是一套精妙的、巧夺天工的机械，汤森称之为“打印式自动驾驶仪”——穿云舟能在自动状态下做出复杂的飞行动作，全靠有这个装置。

毫无疑问，从构思到技术，这套体系都非常了不起。

在汤森的遥远记忆中，要实现类似的种功，人们得靠电脑和电子编程，但你知道穿云舟靠什么实现吗？被吓死了活该啊——他们只用两种基本的机械零件，齿轮、发条！

汤森不可能看错，那就是齿轮和发条。用这两样东西导航？百思不得其解吧？但大家只要明白，穿云舟的任何姿态都能拆解成机械动作，那么就能明白。